隨著國家汽車智能駕駛政策逐漸開放,國內(nèi)外知名汽車零部件企業(yè)紛紛前來車谷搶灘、布局,而法雷奧早在1994年便已設(shè)立了中國業(yè)務(wù)。法雷奧今年擴建了設(shè)在武漢經(jīng)開區(qū)的法雷奧中國技術(shù)中心,并將其升級為法雷奧全球最大研發(fā)中心,聚焦研發(fā)自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟硬件技術(shù),還將擴大第二工廠產(chǎn)能,形成年產(chǎn)50萬套新能源汽車大燈及模組套件生產(chǎn)能力。目前法雷奧在中國已擁有33家生產(chǎn)基地、13個研發(fā)中心、在職員工達19,000名。
從1923年法國圣圖安的一個工作室開始,到成為世界500強企業(yè)、全球十大汽車零部件供應(yīng)商之一;從普通的剎車片制造到掌握全球領(lǐng)先的激光雷達的領(lǐng)先技術(shù),誕生至今的九十余年間法雷奧進行了兩次業(yè)務(wù)重組,始終將創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的驅(qū)動力,現(xiàn)已成為全球出行市場的重要參與者。
進入智能電動汽車新時代,ADAS(駕駛輔助系統(tǒng))的市場正在快速發(fā)展,預(yù)計至2025年,四分之三的汽車將配備先進主動安全系統(tǒng),借助于該系統(tǒng),汽車能夠精準監(jiān)測車輛環(huán)境,觸發(fā)自動緊急制動等安全操作。一半新車將配備L2級自動駕駛功能,法雷奧在這一領(lǐng)域也同樣是全球領(lǐng)導(dǎo)者,目前全球每四輛新車內(nèi)就有一輛配備法雷奧的相關(guān)技術(shù)。其中最引人注目的一塊新業(yè)務(wù)激光雷達。
L2級輔助駕駛大多采用攝像頭作為輔助駕駛的數(shù)據(jù),但攝像頭傳輸?shù)氖嵌S的畫面信息,難以測距,且實際運行中一定存在corner cases,AI算法無法應(yīng)對所有局面。激光雷達正是填補上攝像頭傳感缺陷的重要技術(shù),是自動駕駛實現(xiàn)的關(guān)鍵。
2021年,本田里程和奔馳S級兩款車達到了L3級自動駕駛,這兩款車均配備了法雷奧的激光雷達技術(shù)——法雷奧Scala®。
其實早在2010年,法雷奧便開始研發(fā)激光雷達技術(shù),并在2017年實現(xiàn)量產(chǎn),是行業(yè)內(nèi)第一個實現(xiàn)激光雷達量產(chǎn)的企業(yè)。到了2022年,法雷奧激光雷達已經(jīng)更新迭代至第三代。在第二代的基礎(chǔ)上,第三代激光雷達性能有了很大提升,比如垂直視場角提升了2.5倍,最大分辨率提升了12倍,等效線數(shù)已經(jīng)達到了300線以上,而且對低反射率的小目標的探測距離提升了3倍。現(xiàn)在法雷奧是全球第一家大規(guī)模交付車規(guī)級激光雷達的公司,截至目前出貨量已經(jīng)超過16萬顆。
相較于業(yè)內(nèi)其他廠商對激光雷達線束越來越激烈的競賽,法雷奧更關(guān)注激光雷達是否擁有“合適足夠的性能”。激光雷達性能高固然好,但是造成的額外成本最終還是會轉(zhuǎn)嫁到消費者,因此自動駕駛等級提高,激光雷達的分辨率、探測距離、線數(shù)等都要提高,但不能脫離成本,脫離實際需求。
傳感器之外,法雷奧還擴展到傳感器清潔系統(tǒng)。汽車的駕駛輔助等級持續(xù)提高,配備了多種傳感器供汽車分析周圍環(huán)境。而這些傳感器需要始終保持潔凈。法雷奧利用其在雨刮系統(tǒng)上的專業(yè)技術(shù)設(shè)計了法雷奧傳感器清潔系統(tǒng),確保攝像頭、雷達和激光雷達在所有季節(jié)、所有天氣狀況及所有路況下始終保持清晰的視野。清潔系統(tǒng)配備數(shù)款全自動程式,節(jié)液型清潔噴嘴或離心鏡片來清除阻礙傳感器視野的物質(zhì),保障自動駕駛安全運行。
不僅是智能駕駛配件,法雷奧還進軍汽車整車制造,并在2021年正式展出了旗下首款Drive4U自動駕駛汽車原型車。對于旗下高等級自動駕駛汽車,法雷奧設(shè)定了每10億公里的重大事故數(shù)低于1起的安全目標,并通過Drive4U Remote遠程控制和Voyage XR虛擬感知技術(shù)來保證。此外,法雷奧還將電子與人工智能作為戰(zhàn)略核心,為自動駕駛提供更高安全性、更多輔助功能,更具駕駛舒適性的解決方案。
2022年是法雷奧成立的第99周年,縱觀其歷史,滿篇筆墨皆為創(chuàng)新。“在氣候轉(zhuǎn)型、快速城市化和數(shù)字化革命的時代,生活方式在發(fā)生改變,這為法雷奧的發(fā)展提供了新的機遇。”無論是發(fā)動機革命,還是自動駕駛汽車革命,或是數(shù)字化、互聯(lián)和共享的移動出行革命,法雷奧總是先人一步搶占高地,這就是法雷奧始終穩(wěn)居行業(yè)領(lǐng)先地位的重要原因。
法雷奧中國首席技術(shù)官顧劍民先生將于11月16日下午出席第二十四屆高交會中國高新技術(shù)論壇“創(chuàng)新引領(lǐng)未來”主題論壇并發(fā)表主題演講,屆時將為您解讀法雷奧技術(shù)與自動駕駛行業(yè)機遇,誠邀您參與研討,共襄盛會。
2022中國高新技術(shù)論壇
時間:2022年11月15-17日
地點:深圳會展中心5樓梅花廳
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